-
Склад
-
ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИКА
-
- СТАРТЕРЫ -
-
Прочее
- Стартер ВАЗ 21054 / КЗАТЭ / 1.55кВт 5722.3708
Стартер 5722.3708 применяется на авто: ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 21054 2106 2107 21073 21074 2121 2123 Chevrolet Niva.
ЗАМЕНЯЕТ с явным превосходством аналогичные изделия той же применяемости и назначения: 2107.3708-01 5172.3708 35.3708 426.3708.
Изделие получает высшую категорию по соотношению цены и качества, положительным отзывам, продажам.
Зачислен 14.01.2016 в TOP СВ.
Краткое описание: Стартер 5722.3708 предназначен для гарантированного запуска карбюраторных двигателей и инжекторных двигателей с ЭСУД автомобилей ВАЗ 2101-2107, 21074 21054 2123, 21214 и их модификаций. Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с электромагнитным реле, планетарным редуктором и муфтой свободного хода. Стартер работает при температуре окружающего воздуха от минус (50+3) C° до плюс (45+3)C° и влажности 90%, предназначен для поставок на внутренний рынок и на экспорт в страны всех климатических зон.
ВСЕГДА в наличии комплектующие к стартеру от завода изготовителя КЗАТЭ:
Реле 57.3708 / КЗАТЭ / 57.3708800-04 (Код: 57.3708800-04)
Бендикс 5722.3708 / КЗАТЭ / 572.3708600-02 (Код:572.3708600-02)
РАЗБОРКА И РЕМОНТ СТАРТЕРА 5722.3708
Разборка и ремонт стартера серии 5722.3708 выполняется с целью замены вышедших из строя элементов, диагностики текущего состояния элементов и своевременной их замены. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:
- В первую очередь тщательно вымойте его от грязи и протрите сухой ветошью.
- Далее отсоединяем наконечник вывода статорной обмотки от клеммы втягивающего реле, отвернув ключом на тринадцать гайку его крепления.
- Теперь необходимо снять втягивающее реле, оно закреплено двумя винтами. Открутив которые, снимаем реле, отсоединив серьгу сердечника от рычага привода.
- Снимаем статор. Для этого торцовой головкой на десять откручиваем две стяжные шпильки с обратной торцовой стороны стартера.
- И аккуратно снимаем его со шпилек.
- Произведите разборку планетарного редуктора. В первую очередь извлекаем, поддев отверткой, центральную (главную) шестерню, которая иногда остается на валу.
- После чего снимаем оставшиеся шестерни.
- Снимите привод. Для этого отверткой упираемся в верхнюю часть передней крышки и поддеваем опору рычага.
- Аккуратно извлекаем из передней крышки привод вместе с валом, рычагом, опорой и внешней шестерней редуктора.
- С вала привода, снимите шестерню привода. Для этого устанавливаем под шестерню редуктора деревянный брусок. И с помощью молотка и гаечного ключа, который устанавливается на ограничитель хода шестерни, сбиваем стопорное кольцо.
- После чего плоской отверткой извлекаем из проточки стопорное кольцо и снимаем его.
- Снимаем с вала привод в сборе с рычагом. Извлеките стопорное кольцо муфты рычага, используя специальные разжимные пассатижи и снимаем рычаг привода (последовательность деталей при разборке, приведена на рисунке выше).
- Аналогично разжимными пассатижами и снимаем стопорное кольцо с опоры вала привода стартера и снимаем с него: упорную шайбу, опору вала, уплотнительное резиновое кольцо, внешнюю шестерню планетарного редуктора (последовательность сборки на рисунке выше).
- Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления задней крышки, которые так же являются винтами крепления щеточного узла. Снимаем крышку.
- Поддеваем отверткой и снимаем с вала якоря щеточный узел и расположенную под ним переднюю опору вала.
- Снимите с вала упорную шайбу. После чего, преодолевая усилие магнитов, вынимаем якорь из статора.
- Сборка производится в обратной последовательности
Отзыв
JoomShopping Download & Support
